Författare: Abraham

Idag finns det en mängd olika resebolag runt om i världen. Ett av de bolag som har störst omsättning på marknaden är Expedia Group. Företaget är amerikanskt men jobbar på hela den globala marknaden. Där kan man boka både hotell, flyg och paketlösningar. Ett annat av de största resebolag som finns är Booking holdings. Även detta företag är beläget i USA men jobbar i hela världen. I detta företag ingår flera sökmotorer för resor. Booking och Momondo är bara två av dessa som omfattas. Företaget är aktivt i mer än 200 olika länder runt om i världen.

American Express är en tredje jätte inom resebolags branschen som har en stor roll och liksom de andra är beläget i USA. Det är ett företag som bildades redan 1850 med fokus i den finansiella branschen. Idag arbetar företaget inom en mängd olika grenar. I och med att människor blir allt mer berest förändras också behovet. Konsumenterna söker inte lika aktivt efter charterresor där allt ingår utan man vill ha möjlighet att själv boka flyg och hotell. Kanske man väljer att bo på flera olika hotell under en resa och det är inte viktigt att det finns en reseledare att vända sig till.

Stora resebolag i Sverige

Ett av de största resebolag som är aktiv i Sverige är TUI som bytte namn från Fritidsresor till TUI under 2016. De resmål som är populärast att boka via TUI är Kanarieöarna och Thailand vilket lockar många svenska resenärer varje år. Ving är en annan av de stora jättarna i Sverige då det kommer till resebolag. De erbjuder resor till en mängd olika resmål och det finns möjlighet att kombinera resan med utflykter.

En tredje stor resebyrå är Apollo som är en av skandinaviens största researrangör. Liksom de övriga finns möjlighet att boka flyg och hotell för sig eller paketlösningar. Allt utifrån de önskemål man som konsument kan ha. Tidigare handlade charter mycket om att det fanns en guide på plats som hjälpte gäster och följde med på utflykter. Det finns fortfarande men guidens roll får allt mindre plats då det kommer till resor. Många kan idag själv hitta olika utflyktsmål och ta lokalbussen eller liknande dit. På plats på de olika turistorterna finns dessutom ofta lokala företag som anordnar utflykter som man kan välja att åka med. Det är lätt att på internet läsa olika omdömen och hitta bra alternativ till en billigare peng. En vanlig form att resa är att ha all inclusive på hotellet. Det innebär att alla måltider ingår liksom dryck. För många är det ett mycket lämpligt alternativ då man har en kostnadskontroll och vet på ett ungefär hur mycket resans totala kostnad hamnar på. Många barnfamiljer tycker att det är skönt och veta att barnen kan äta så mycket glass som de vill utan att man behöver räkna varje krona om och om igen. Vill man åka på en resa där det är mer aktivitet finns det idag många bolag som ordnar vandringar eller skidresor. Det är enkelt att hitta sin drömsemester.

Inför en resa kan det vara bra att redan innan börja fundera på hur stor budget som man vill ha. Det kan vara allt från att resan ska vara så billig som möjlig till att det inte spelar någon roll hur mycket man spenderar. Genom att innan resa sätta sig in i vad mat och annat kostar i landet blir det mycket enklare att räkna på vad en dag ungefär bör kosta. Är det ett tag till att resan kommer att ske är det viktigt att också ta hänsyn till att förändringar i valutan kan påverka att det både blir dyrare eller billigare.

Det är idé att redan innan avresa undersöka närmare vad det finns för typ av aktiviteter på resmålet och vad dessa kostar. På så sätt går det att både räkna på och undersöka olika företag vad de tar ut i kostnad. Finns möjlighet att boka i förväg hemifrån kan det ibland finnas någon typ av rabatt att njuta av. Innan avresan kan det vara bra och kolla om det finns möjlighet att ta ut pengar på plats och om det i så fall tillkommer någon kostnad på kortet. Annars är det bra att jämföra olika växlings ställen i Sverige för att få så mycket valuta som möjligt för minsta möjliga kostnad. En annan viktig aspekt är om det finns möjlighet att gratis växla tillbaka pengar efter resan om man får något över. Ska man resa med barn är det bra om de får en egen fickpeng med sig som de får använda precis som de vill. På så sätt får de dels en förståelse för pengarnas värde samtidigt som de får prioritera det som är det viktigaste för dom som exempelvis leksaker.

Olika typer av resor

Idag finns det många typer av resor som man kan boka. Många uppskattar att boka en all inclusive resa där både mat och dryck ingår. På så sätt får man en stor kostnadskontroll och barnen kan äta hur mycket glass de vill. Andra sätt att resa kan vara att boka en helt ospecificerad resa. Då ingår flyg och hotell till ett lågt pris men man vet inte vilket hotell i förväg. Det kan dock vara väldigt spännande och se vart man hamnar.

Andra väljer att bara boka ett flyg och bokar hotell på plats i landet. Det passar bra om man inte vill stanna på samma ort varje natt utan vill resa runt och se olika saker. Viktigt är att vara beredd på att både få leta ställen att sova på samt att det kan variera mycket i pris beroende på hur fullbokat det är. Bokar man hotell och flyg för sig själv kan man leta efter olika återbäringssidor på internet. Genom att man bokar genom dessa så kan man få viss rabatt eller kanske samlar man poäng som kan bli uttagna i fria hotellnätter eller liknande. Tar man sig tid att söka efter rabatter och alternativ kan det finnas mycket pengar att spara för exakt samma typ av resa.

I företagssammanhang är det inte ovanligt med personliga möten. Det kan handla om ett besök hos en kund, en arbetsintervju eller något helt annat. I vissa fall behöver man resa långt och länge för att träffas. Kravet på att behöva träffas öga mot öga för att kunna diskutera viktiga ämnen, sluta avtal eller till och med jobba tillsammans har börjat lätta. Det beror till stor del på tekniken.

Internet har gjort hela världen mer tillgänglig

Idag är internet en självklar och väldigt viktig del av samhället. Många verksamheter är helt beroende av att vara uppkopplade, från nätbutiker till företag som erbjuder onlinetjänster. Internet gör det även möjligt att kommunicera på ett helt annat sätt jämfört med tidigare. Idag kan en person i Sydamerika eller Asien enkelt föra ett videosamtal med en person i Europa. Allt eftersom tekniken utvecklas minskar även behovet av att träffas. Redan idag finns det många företag med personal som jobbar hemifrån eller från helt andra länder. Konferensutrustning gör det enklare för företag att hålla stora möten där alla kan se varandra, trots att man befinner sig hundratals mil ifrån varandra. Fordonstrafik och flygresor påverkar klimatet en hel del, inte bara i Sverige utan globalt. Det finns många saker som påverkar miljön, inte bara själva resandet. Dock finns det en förhoppning om att det utförs färre resor i framtiden tack vare teknik, eller att nya uppfinningar kan hjälpa samhället bli mer miljövänligt. En annan mycket intressant teknik är VR, det vill säga virtual reality. Redan idag finns det möjlighet att beträda den virtuella världen genom headsets. Det innebär i sin tur att det redan idag är fullt möjligt att hålla ett möte som är helt virtuellt. Det skulle inte vara förvånande om ett eller flera företag börjar erbjuda virtuella resor och äventyr, ett koncept som mycket väl kan minska resandet.

Koncept som kan revolutionera världen igen

På samma sätt som internet gjorde världen mer tillgänglig och hade enorm påverkan på samhället så finns det många andra begynnande uppfinningar, koncept och tekniker med enorm potential. En sådan uppfinning med enorm potential är utvecklandet av de självkörande bilarna. I likhet med den industriella revolutionen kommer självkörande bilar att påverka yrkesförarna hårt, åtminstone tids nog. Bussar, tåg, taxibilar och många andra fordon kommer sakta men säkert att fasa ut den normala föraren till förmån för en artificiell intelligens. Fordon i sig kan komma att förändras eftersom föraren inte längre behöver styra bilen på samma sätt. Förarlösa bilar, det vill säga bilar som drivs av en artificiell intelligens, är bara en av många fler delar av samhället som kan påverkas. AI-system kan göra det enklare att ersätta arbetare med robotar. Det är svårt att spekulera i hur framtiden kommer att se ut, speciellt eftersom AI kan användas inom enormt många områden.

Tekniken utvecklas mycket snabbt

Mikrochips blir mindre och mer kraftfulla. Nya material uppfinns som är lättare och hårdare än tidigare. Utvecklandet av AI har redan idag resulterat i bilar som kan köras utan förare. Det är en spännande tid i världen just nu.

Ordet färdmedel för omedelbart tankarna till bilar, bussar, flygplan och motorcyklar. Traditionella fordon som har varit en bestående del av den normala trafiken. Det finns dock många spännande saker som sker inom färdmedelsbranschen, inte minst tack vare kreativa entreprenörer som Elon Musk. Nedan följer flera koncept, i vissa fall med färdiga prototyper, som kan förändra trafikbilden inom en snar framtid.

Smartare och mer effektiva fordon

Det är nog ingen som har missat elbilarnas spektakulära entré. Tesla, BMW, Kia och Nissan och många andra biltillverkare erbjuder numera eldrivna bilar eller elhybrider. Parallellt med utvecklingen av elbilarna förekommer en annan revolution, självkörande bilar. Här återfinns än en gång Tesla som en av de ledande företagen, inte minst för att de redan har lanserat bilar med självkörande egenskaper. Ett annat företag som har kommit en lång bit på vägen är svenska Volvo. En dag kommer bussen till centrum, taxin till flygplatsen eller bilarna som erbjuds hos bilhandlaren att kunna köra till olika destinationer helt på egen hand.

Tunnlar

En tunnel låter inte särskilt spännande men faktum är att många framtida idéer och koncept involverar just tunnlar. Först och främst bör man nämna Hyperloop. Konceptet bygger på att objekt i vakuum eller nära vakuum kan transporteras snabbare. Idén är att bygga en tub och ett speciellt tåg som kan färdas i rasande fart genom tuben. Ett annat förslag som involverar tunnlar kommer från The Boring Company, ett amerikanskt företag som utvecklat och byggt en speciell tunnel för bilar. Testtunneln går från en punkt till en annan, totalt 3,2 km, under en hårt trafikerad väg. Inuti tunneln finns enkla vagnar som i sin tur kan transportera bilar längst med tunneln i upp till 200 km/h.

Högtflygande planer

Dagens flygplan flyger i ett höjdintervall mellan cirka 10 000 m och 12 000 m. Det finns att flygtrafiken koncentreras här, vilket i sin tur påverkar flygresan på flera sätt. Det finns många fördelar med att flyga ännu högre, något som faktiskt redan skett under 80-talet. Ju högre upp man flyger, desto mindre flygtrafik och desto mindre luftmotstånd. Concorde, ett brittiskt och franskt flygplan, flög i altituder på upp till 17 000 m och kunde nå hastigheter på mach 2, det vill säga dubbla ljudets hastighet. Dagens entreprenörer har dock siktet inställt ännu högre upp. Virgin Galactic vill erbjuda resor upp till rymden. De första flyget nådde en altitud på 82 000 m och en hastighet som nosade på mach 3. Virgin Galactic är dock inte de enda som satsar stenhårt på rymdresor, ett annat företag som har nått mycket långt inom detta område är SpaceX. Det amerikanska företaget har lyckats skapa raketer som inte bara kan användas för att transportera satelliter och förnödenheter upp till rymden, de kan även landa och återanvändas. SpaceX siktar på ett otroligt ambitiöst mål, att transportera människor till Mars.

En anmärkningsvärd detalj

Tesla, Hyperloop, The Boring Company och SpaceX har allihop en sak gemensamt: Elon Musk. Den sydafrikanske entreprenören har inte bara lyckats utveckla spännande koncept som kan revolutionera framtiden, han har även lyckats skapa företag som faktiskt kan förverkliga de ambitiösa idéerna. Om någon kan leda världen in i framtiden så är det med hög sannolikhet Elon Musk.

Flyget revolutionerade världen på flera sätt, på gott och ont. Innan det var möjligt att flyga så var det svårt att besöka andra länder, speciellt länderna i helt andra kontinenter. En resa från Sverige till USA via båt kunde ta cirka 15 dygn under början av 1900-talet. Idag skulle en flygresa ta cirka nio timmar mellan Stockholm och New York. Just USA-resan är relativt billig sett till hur långt man faktiskt reser. Flyget har gjort världen betydligt mer tillgänglig för gemene man.

Problemet är att flygresor inte är särskilt miljövänliga. Faktum är att varje resa släpper ut en hel del koldioxid i luften. Självklart finns det även andra saker som släpper ut mycket koldioxid och avgaser, exempelvis trafik, industrier och inte minst djuruppfödning för köttbranschen. Flyget har dock fått en hel del kritik, speciellt när det kommer till inrikesflyg. Under 2018 myntades ett nytt begrepp i Sverige, flygskam.

Är eldrivna flygplan rätt väg?

Ingen har undgått elbilens revolution av bilbranschen. Företag som Tesla, Volvo och många fler har visat att det är fullt möjligt att tillverka effektiva, snygga och snabba bilar som drivs av batterier. Fördelen med el-bilar är att de släpper ut väldigt lite avgaser. Många företag har även lanserat framgångsrika hybrider, det vill säga bilar som drivs av både vanligt bränsle och elektricitet. Kan inte flygplan göra samma sak? Eldrivna flyg är ingen ny idé och det finns många företag som har tacklat denna utmaning. Ett av problemen är batterierna. Ett flygplan kräver betydligt mer bränsle jämfört med en bil. Batterier som fungerar bra för fordon är än så länge alldeles för svaga för flygets behov. För att ett eller flera batterier ska kunna generera lika mycket energi som dagens flygbränsle blir de alldeles för tunga.

Oavsett om man använder lättviktiga material till flygplanet blir det elektriska flyget inte lönsamt förrän batteri/bränsle-problemet har lösts. Detta kräver utvecklandet av betydligt lättare och mer effektiva batterier än vad som finns just nu. Skulle batteridrivna flygplan bli populärt så finns det ett annat problem, råvarorna för att tillverka batterierna är svåra att utvinna på ett sätt som är skonsamt mot miljön. Ett bra exempel på detta är litium, en metall som används för alla möjliga batterier, bland annat många av elbilarnas batterier. Än så länge är utvinningen av litium en process med stor klimatpåverkan.

Framtidens flygresor kan bli dyrare

Med tanke på hur stor påverkan flygresorna har på klimatet finns det mycket att vinna på att minska resandet, något som många företag naturligtvis inte vill. Ett lands regering kan försöka minska flygandet på många olika sätt, bland annat genom att öka priset för flygbiljetterna via skatter. Ett annat sätt är genom att utveckla och erbjuda billigare, bekvämare och miljövänligare alternativ. I Sverige har fler börjat välja tåg istället för flyg när det kommer till inrikesresor. Ett annat alternativ, ett som flygföretagen skulle föredra, är att utveckla mer miljövänliga sätt att flyga på. Oavsett vad som händer med flygets utveckling så är en sak säker. Klimatet kommer att spela en allt viktigare roll när det kommer till flygandet. Om detta kommer att leda till färre flygresor, mer miljövänliga flygplan eller ny infrastruktur som ger ett mer miljövänligt alternativ återstår att se.

Svenskarna blir allt mer klimatsmarta och miljömedvetna. Anledningen till detta kan bero på ett antal olika faktorer, från Greta Thunbergs aktivism till konton på Instagram som hänger ut influencers som flyger alldeles för mycket. Det kan även vara det generellt mer extrema klimatet som har fått fler att bekymra sig över miljön. Oavsett anledning så har denna påverkan märkts av, speciellt hos företag som Swedavia. Det statsägda företaget driver tio svenska flygplatser runt om i landet, flygplatser som står för ungefär 80 % av alla flygresor i Sverige. Swedavia kommer regelbundet ut med statistik och enligt deras rapporter har det hänt en hel del de senaste åren. Under många år har svenskars flygresor ökat, generellt med fyra till sex procent om året. Under 2018 märktes dock en skillnad, istället för den vanliga ökningen registrerades endast en minimal ökning på knappt en procent för inrikesresor. Det är dock värt att nämna att utrikesresorna ökade med cirka nio procent jämfört med 2017.

Inrikesresa från Stockholm till Göteborg

Flyget från östkusten till västkusten, Stockholm till Göteborg, kostar mellan 500 och 1 000 kronor. Med knappt en timmes restid är det lätt att förstå varför många föredrar flyget framför buss och bil, två alternativ som kan ta cirka sex timmar. Tåg är ytterligare ett alternativ. En tågresa från Stockholm till Göteborg skulle ta cirka tre timmar. Kostnaden ligger på mellan 200 kr och 500 kronor beroende på vilken typ av biljett som köps.

Även om flyget går snabbare och inte kostar särskilt mycket mer än en tågbiljett har allt fler börjat välja andra alternativ istället för att resa inrikes. Riktningen för framtidens inrikesresor kommer sannolikt att påverkas av svenskarnas allt mer utvecklade miljömedvetenhet. Detta är naturligtvis positivt, inte minst för att det tvingar flygbranschen och andra branscher att utveckla mer hållbara och miljömedvetna metoder för att konkurrera. Flygresor har en stor påverkan på klimatet. Denna påverkan kommer inte bara från svenskarnas flygresor, det är ett globalt problem som kräver globala lösningar. Minskningen av inrikesresor pekar på att något håller på att hända hos allmänheten. En annan tydlig indikator på detta är nyordslistan från Institutet för språk och folkminnen. Listan för 2018 innehöll bland annat det nya begreppet flygskam. Att flyga börjar med andra ord att förknippas med skamkänslor.

Framtidens inrikesresor är mer miljömedvetna

Allt fler privatpersoner, företag och även myndigheter har börjat välja bort flyget, bland annat till förmån för tåg. En rapport från SJ angav att antalet tågresor ökade en hel del under 2018. Totalt bokades 32 miljoner resor med SJ. Det innebar en ökning på 1,5 miljoner resor jämfört med föregående år. Enligt Naturskyddsföreningen är skillnaden i koldioxidutsläpp enorm mellan tåg och flyg. Koldioxidutsläppet för en flygresa är mer än 70 000 gånger större jämfört med tågresan. Det beror till stor del på att tåget drivs av el medan flyget kräver stora mängder bränsle. Än så länge är tåg det mest miljömedvetna sättet att resa inrikes. Det är svårt att se hur flyget kan bli mer miljövänligt, speciellt jämfört med tågets minimala koldioxidutsläpp. Framtidens inrikesresor kan mycket väl präglas av fler tåglösningar. Med koncept som Hyperloop och andra extremt snabba transportlösningar är det inte helt osannolikt att tågen helt tar över resandet.